El costo de las emisiones de C02 en tu operacion logistica

Más de 47.000 embarcaciones y cerca de 3 millones de camiones alrededor del mundo son responsables de trasladar y entregar felicidad a millones de clientes finales. Sin embargo esta gigantesca operacion logistica ha creado un problema medio ambiental importante debido a la huella de C02 que estos medios de transporte han ido generando.

Las empresas de transporte y courier están enfocando sus esfuerzos en desarrollar operaciones logisticas más sustentables, dado que se estima que la industria de transporte es responsable de casi un cuarto del total de C02 que se produce en el planeta.

Reducir la huella de carbono se ha transformado en una prioridad para algunas de las empresas con las operaciones logisticas más importantes del mundo, como por ejemplo Heineken, Wal-mart o L’Oreal.

Este año el sector de transporte se ha convertido en el contribuidor número uno de emisiones de C02 en Estados Unidos, lo que ha generado un aumento en la conciencia de la problemática por parte de la industria de transporte.

El consenso general es el de abordar el desafìo de la contaminación ambiental y entregar las herramientas necesarias y generar acuerdos para crear soluciones costo-efectivas para lograr disminuir las emisiones de carbono al transportar bienes.

Estás soluciones son requeridas con urgencias, dado que el sector logístico y de transporte es responsable del 32,1% del total de las emisiones de carbono emitidas solo en Estados Unidos. Esto equivale a casi 2.000 toneladas/metros cúbicos de dióxido de carbono emitidos por los vehículos de transporte.

“No hay duda que reducir las emisiones va en línea con las metas propuestas por Estados Unidos para enfrentar el cambio climático. El cual es un desafío tanto para el transporte como la industria eléctrica. - Environmental Leader

Sin embargo, no es solo el movimiento por un logistica sustentable ha puesto presión en los gerentes de transporte para cambiar sus estrategias. Sino también la creciente necesidad de reducir la cantidad de combustible utilizado, a pesar de que este se encuentre en uno de los niveles de precios más bajos del último año.

A pesar de la baja en los precios, se espera que estos vuelvan a subir durante los siguientes 5 años. Por lo que optimizar su utilización ahora, cuando los precios están bajos, puede ser una muy buena estrategia.

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Es importante notar que entre los años 2002 y 2012 el costo de una tonelada de emisiones de carbono a aumentado en casi 80%.

Las empresas logísticas y de suministros deben mirar esta oportunidad de poder optimizar el consumo de combustibles y mejorar la eficiencia en la gestion de flota de vehiculos, más allá de los motivos puramente medioambientales.

Hoy en día es un deber para la empresas de transporte de tener la capacidad para monitorear y analizar el consumo de combustible y sus emisiones de carbonos emitidas por cada vehículo. Estas emisiones pueden ser costos no visibles, que de no tener en cuenta, pueden tener un impacto importante en la última línea de la empresa.

Es por esto que la logistica sustentable puede generar un impacto significativo en la reducción de costos, crear mayores márgenes de ganancia y una mejor gestion de flota de vehiculos.

Tecnologías ya existentes han probado ser sumamente costo-efectivas y eficientes, las cuales se estiman que ayuden a reducir en 624 millones de toneladas de C02 para el 2022 si son adoptadas por las empresas de transporte, según BSR.


3 formas de reducir tus emisiones de C02

La pregunta ahora es, ¿Cómo los gerentes logísticos pueden reducir la cantidad de emisiones de carbono emitidas por sus vehículos y reducir con ello el consumo de combustible?


1. Cambiarse a Vehìculos Ecologicos

Probablemente lo primero que vas a pensar “Esto va costarme una fortuna” y es comprensible dado que las tecnologías verdes aún son asociadas a costos más altos. Pero, ¿Es realmente el caso aquí?

La agencia medioambiental en UK sumó 70 vehículos híbridos comerciales a su flota de transporte el año pasado, y describen la situación como un “win-win” para la empresa.

“Los vehículos costaron lo mismo que uno diesel, y el costo de mantenerlos es incluso menor. Tienen además un valor de reventa que no se separa mucho del costo de adquirirlos nuevos.”- Dale Eynon, Head of Fleet Services

Solo en Europa, los gerentes de transporte podrían reducir sus costos en casi 14% se se cambian a vehículos ecológicos o híbridos, lo que significa ahorrar cerca de 53 millones de toneladas de C02 en emisiones.

En Estados Unidos, los vehículos para flotas de transportes equivalen a uno de cada cinco nuevos automoviles comerciales adquiridos según The Economic and Environmental Impacts of a Corporate Fleet Vehicle Purchase Program.

Dado que los vehículos para flota de transporte tienen un ciclo de vida más corto, si las compañías logísticas comienzan a modernizar sus flotas de transporte con vehículos híbridos desde hoy, no es descabellado pensar que en un periodo corto en años la industria entera pueda estar compuesta por este tipo de vehículos eco-amigables.

Una mayor rotación de vehículos también podrá facilitar el acceso a este tipo de autos de segunda mano para transportistas particulares o pequeñas empresas en busqueda de utilizar estos modelos. El efecto de comenzar a utilizar flotas de transportes “verdes” y una logistica sustentable, puede tener un impacto positivo en grandes ciudades y comunidades, generando un efecto “bola de nieve” en el resto del mundo.


2. Medidas para lograr eficiencia en el consumo de combustible

El reporte Think-tank CE Delft aclara que todo gerente o administrador de transporte y interesado en la correcta gestion de flora de vehiculos, debe adoptar los siguientes pasos para maximizar la eficiencia en el consumo de combustible:

- Comprar autos más pequeños o híbridos.

- Comprar autos eléctricos o semi-eléctricos.

- Adaptarse a los cambios culturales como eco-conducción y telecomunicación.

- Ajustes a HGVs como en las ruedas o mejoras en la aerodinámica.


3. Eficiencia conduccion y optimización de rutas

Se sabe que por cada galón de combustible quemado, 20 onzas de C02 es emitido. El reporte CE Delft estima que el comportamiento y eficiencia de los conductores tiene una relación directa con el gasto de combustible, y este puede mejorar en un 20% al tener eco-conductores entrenados.

Tres cosas importantes los conductores deben tener en consideración para lograr eficiencia operacional mientras se encontrar en la ruta.

A. Entender las mejores prácticas en la eco-conducción y geo-referencia

B. Tener un registro claro del estado del auto/camión

C. Definir metas y indicadores de rendimiento a cumplir


Para complementar el trabajo de los conductores es importante que los gerentes logísticos puedan proveer a sus trabajadores con las tecnologías necesarias para mejorar la gestion de flota de vehiculos y el trabajo en terreno.

Hoy en día las soluciones de GPS o Softwares de administración de flotas - como Beetrack - los gerentes logísticos pueden planear por adelantado las rutas de entregas, lo cual es un recurso útil, no sólo para optimizar el consumo de combustible, sino también para prever entregas fallidas.

"Cuando tienes una flota de cientos o miles de vehículos, y puedes ahorrar 1% o 2% en gastos de combustible o mantenimiento debido a una mejor gestión de rutas, termina siendo una gran cantidad de dinero a final de año." - Jean-Paul Rodrigue, Professor at Hofstra University


Otro tipo de facilidades que este tipo de sistemas entregan es el monitoreo de; velocidades y tiempos de espera, alertas georeferenciadas y seguimiento del número de Km conducidos.

Más allá de lo que hemos nombrado, las empresas de transporte tienen más maneras de reducir sus emisiones de carbono, como por ejemplo; alinear envíos inbound y outbound, optimizar la logística inversa con el uso de la flota, etc.

Importantes empresas de transporte, como UPS o General Mills, estám tomado la iniciativa para establecer medidas para reducir la emisión de dióxido de carbono y generar un estructura de logistica sustentable.

Wal-mart por ejemplo, se ha puesto como meta de doblar su eficiencia operacional comparado con el año 2005, y ya está a un 87% de lograr ese objetivo. General Mills ha reducido el consumo de combustible en un 22% comparado al año 2005 .

Las empresas logísticas y de transporte tienen grandes desafíos por delante para lograr reducir el impacto que tiene el sector sobre la contaminación en las ciudades y el cambio climático. Pero es importante remarcar y darse cuenta que más allá de los beneficios medioambientales, estos cambios tienen un impacto significativo en la reducción de costos y mejoras en los niveles de eficiencia que estos cambios pueden tener en las empresas.