Costos de transporte terrestre en México: ¿cómo se calculan?

Según un informe publicado por la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR), el autotransporte logístico moviliza el 55,5% de los productos en México. Sin embargo, a pesar de su efectividad,  los costos de transporte terrestre en México son muy susceptibles a las variaciones, ya que en estos influyen aspectos como el entorno, la inseguridad, la falta de operadores y las regulaciones del sector

Costos de transporte terrestre en Mexico

Por esta razón, conviene que las empresas realicen un análisis de costos que les permita tomar decisiones estratégicas con respecto al uso de sus flotas.

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4 pasos para calcular los costos de transporte terrestre en México

Para calcular los costos de transporte terrestre en México es necesario tener una visión general de los distintos factores que intervienen en este proceso logístico. De esta forma es posible hacer una evaluación detallada de los precios de productos y servicios destinados al sector del transporte de mercancías dentro de la empresa.

A continuación, se explican los pasos principales para calcular los costos de transporte terrestre en México:

Identificar los insumos requeridos por la flotilla de transporte

Lo indicado es comenzar estudiando cuáles son los productos y servicios que implementa la empresa para mantener el área de transporte en condiciones óptimas. Para esto, es válido elaborar una lista en donde se detallen los aspectos como:

  • Productos utilizados para el mantenimiento de los vehículos, cantidad de insumos requeridos por vehículo (semanal, mensual, trimestral,…) y precios estimados.
  • Servicios contratados para el mantenimiento de los vehículos, frecuencia de las tareas de mantenimiento y precios estimados.

Adicionalmente, se deben contemplar aquellos factores que aumentan o disminuyen la necesidad de insumos básicos del transporte, por ejemplo:

  • Consumo de combustible.
  • Consumo de lubricantes.
  • Desgaste de llantas.

En el caso de las organizaciones que han tercerizado sus servicios de logística de transporte, deben hacer una lista de los costos que implica dicha contratación.

Analizar cada una de las rutas transitadas


Una vez auditados los insumos, es momento de estudiar las rutas transitadas con mayor frecuencia. Esto permitirá tener una visión realista de cuáles podrían ser los costos de transporte terrestre en México en función del trayecto recorrido.

Por lo general, los autos que se movilizan por terrenos planos y sencillos demandan menos gastos que aquellos que atraviesan áreas montañosas, con curvas o con altos niveles de tráfico

Actualmente, existen sistemas tecnológicos que permiten mejorar la planificación de las rutas de distribución con el objetivo de recorrer solo aquellos caminos más óptimos desde el centro logístico hasta los puntos de entrega.

Estudiar el comportamiento de cada vehículo sobre las rutas


Los hábitos de conducción de los conductores repercuten directamente en los costos de transporte terrestre en México. Sin embargo, en la actualidad el 30% de las empresas nunca evalúa el nivel de desempeño de los transportistas (LDM, GS1 México y EGADE Business School).

Lo ideal es que cada despacho realizado cuente con un sistema de seguimiento y geolocalización que permita monitorizar en tiempo real a las actividades del conductor. Con esta solución es posible responder a interrogantes como las siguientes:

  • ¿Cuántas paradas hace el transportista? Para saber si realiza paradas o desvíos innecesarios.
  • ¿A qué velocidad maneja el transportista? Para determinar si conduce a una velocidad pertinente, de acuerdo con la ruta trazada.

Calcular los costos de transporte terrestre en México por Km


Ya con una lista completa de los factores que inciden en los costos y con la información resultante del seguimiento de la flotilla de transporte, se procede a calcular los costos de transporte terrestre en México

Para esto, lo recomendable es determinar cuánto se consume de cada uno de dichos factores en kilómetros transitados.  De esta forma es posible estimar de manera individual el costo por kilómetros recorridos. Por ejemplo: 

Un camión, dependiendo de su magnitud y de las rutas realizadas, consume aproximadamente 40 litros de aceite por cada 100 Km. Hipotéticamente, si este camión recorre 10.000 Km mensuales, necesitará 4000 litros de aceite para funcionar. Finalmente, se multiplican estos 4000 litros por el precio del aceite para obtener, en promedio, cuánto gasta mensualmente un solo camión en este insumo.

Si se desea obtener el valor integrado total de la operación de transporte a nivel mensual, trimestral, semestral o anual, se suman todos los costos resultantes. De esta manera se tiene un promedio general de la flotilla.

Software relacionados con los costos de transporte terrestre en México

Para evaluar los costos de transporte terrestre en México se requiere de la tecnología adecuada. Es por esto que el gobierno aporta herramientas como el  SI-CAM, que sirve para determinar el precio de esta área logística terrestre dentro de la cadena de suministro.

Por otro lado, lograr un cálculo preciso de los costos de transporte terrestre en México es posible con el uso de los software TMS (Transportation Management System), cuyas funcionalidades se centran en el costo de las flotas y en el cómo reducirlos.

También existen software para transporte basados en modernos sistemas híbridos de posicionamiento que combinan tecnologías satelitales con tecnología de posicionamiento a través de Wi-Fi, WiMAX, GSM, LTE, Direcciones IP y otros, como es el caso de Beetrack. Este sistema es capaz de gestionar las flotas de vehículos en tiempo real con el objetivo de garantizar procesos de entrega eficientes.

De este modo, tanto las empresas como sus clientes pueden saber cómo se están desarrollando las entregas de última milla. Gracias a ello y a la eficacia de los procesos, se promueve la máxima satisfacción de los consumidores finales, con lo cual se les incentiva a la fidelización y se evita la pérdida de estos, ya que la fuga de clientes resulta en un costo mucho mayor con relación a los costos operativos del transporte.

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